Numéro des Mémoriaux à proximité

Magnifique point de vu des côtes de meuse sur les plaines de la Woevre. Accès voiture avec parking.

Très impressionnant. Et ce qui s'est passé ici était terrible.

Bel endroit, vue magnifique sur la mer et la plage par tout temps. Dommage que certaines personnes se garent littéralement sur l’herbe où on se promène. Attention : trous pas toujours visibles en particulier terrain à droite de la poudrière. Attention où vous mettez les pieds.

Le monument en forme de tour de forage rend hommage aux frères Conrad et Marcel Schlumberger qui, le 5 septembre 1927, ont effectué la première mesure LOG au monde d'un trou de forage en utilisant la méthode de la résistance électrique. Cette tour était située au sud-est d’ici. La hauteur du monument est de 7291 mm (le chiffre inversé de la date de la première mesure : 1927) et est une réplique exacte de la tour numéro 7. Le monument est gravé avec les résultats des mesures du 5 septembre 1927.

La visite guidée est très intéressante. C'est un lieu de l'histoire et pour se souvenir toujours il faut absolument le voir.

Visite guidée gratuite réservation . Un moment d HISTOIRE de la 2nde guerre mondiale 1939/1945. À voir absolument.

Passionné d’histoire, j’ai découvert ce lieu et le raid allié qu’est l’opération Biting. De nombreux panneaux explicatifs bien détaillés, dans le cadre d’un beau paysage. Attention, pas simple d’aller jusqu’au bout en voiture et difficile de se garer en période estivale.

Lieux charge d’histoire , à visiter . Il faut se garer en haut et marcher à pied .

Un lieu excentré, presque difficile à trouver .Très intéressant = fait historique que je ne connaissais pas. Panneaux explicatifs très bien faits.Accès gratuit. L'escalier De Gaulle mériterait d'être mieux entretenu .

Bord de mer , espace restreint , et difficile d accès . Cependant , c est assez calme .

Lieu historique dans la jolie valleuse de Bruneval. Ça vaut le détour !

Le mémorial par lui-même, belle présentation de cette histoire de la résistance en coopération avec les forces alliées en 1941. Il manque la visite des sites des installations des radars allemand. Tous ces Sites se trouvent sur des terrains privés, ce qui prive l'ensemble de cette opération de 80% de son intérêt.